郵輪到Zadar，可惜沒法停靠城內的港口，因為船位跟交通的壅擠，Zadar在城外約20分鐘車程處新建了一個港口，2015剛啟用，沒法步行進城內是美中不足之處。我們今天還是戶外行程為主，所以去了國家公園。克羅埃西亞有許多著名的國家公園，Zadar鄰近Krka, Kornai, 和Paklenica，我們選擇Krka。先搭船進去，步行非常容易，遊覽車再從另一頭接我們，很輕鬆。
Day 14: cruising into Adriatic Sea Day 15: 郵輪今天抵達Montenegro的Kotor，一早約6:00開始進入陸地上升後的類峽灣地形，是第一個賣點。Kotor位於峽灣底，四周高山環抱，舊城倚山而建，是第二賣點。從Kotor到Lovcen National Park的路途險峻風景雄偉，是第三大賣點。這種好地方絕對不可以錯過。舊城內部古色古香，隨意逛逛購物也很有趣，如果有時間跟腳力，可挑戰一千多階的城牆步道，沿山壁而上，到頂有美景獎賞。
郵輪此站停靠Sicily島上Messina，我們並沒有時間停留市內，直接搭遊覽車去參觀歐洲最高活火山Etna跟小城Taormina。Enta是歐洲最高的活火山，海拔高達3329公尺，山下穿短袖，山上可得穿夾克，山頂有許多火山口噴發頻繁，滿是火山岩，都四月底了雪都還沒完全融化。
接下來7天都是郵輪的行程，從羅馬(Rome/Roma)上威尼斯(Venice/Venezia)下，停Naples, 西西里(Sicily)島Messina，蒙特內哥羅(Montenegro) Kotor, 克羅埃西亞(Croatia) Zadar。
Day 7: 羅馬(Rome/Roma)區域大，行走時須妥善規劃路線，搭配地鐵、公車、sightseeing bus，才能減少走路的機會。還需要有罷工時的備案，我們只停三天就撞上一天，還好Omnia bus還有開。或許你會問Omnia Pass是否值得? 有好處也有壞處，我個人看法是如果有包含Vatican garden 或許還值得，如果不含我會想分開購買Vatican博物館的票跟Roma Pass，
Day 6: 整個早上都是在Uffuzi博物館度過，這個博物館人龍真的長，還是網路上預購票比較保險。Uffuzi跟Palazzo Vecchio就隔個街而已，附近有一家知名的gelato店，Gelateria Dei Neri，當然不能放過它。
Day 5: 今天主要行程是比薩斜塔(leaning tower)。一早一行人就到Mercato Centrale 1F 中央市場一樓去吃老店Nerbone的牛肚包，是很有特色 (但我覺得自己在家裡應該也煮得出來)，牛肚軟嫩適合牙口不好的人。老人們倒是挺捧場的，說牛肉有一種他們年代裡吃還有的騷味，我是不懂什麼騷味，他們有爽就好。
Ｄay 4: 一早大伙就拖行李到Venice火車站向Florence進發，我們搭有”法拉利子彈列車”稱號的Italo火車中午就到了。Florence很小，小到你以為直接走路拖行李去旅館就行，Oh My God，這裡中古世紀的道路會拖死人，12分鐘的Google步行竟拖了30多分鐘。有老人還是別操他們，回程時我們立馬叫計程車送行李。只要不帶重物，因為市區不大，老人行走沒有問題。
今天完全是外島行程，繞了一圈Murano, Burano, 跟Lido，慢走不累, 老少咸宜，記得先看離船時間再逛街，不然可能讓你等上一個小時。 到Murano可隨處看看街頭上的玻璃工藝，參觀玻璃工廠。Murano是個寧靜的島，不是有太多遊客也不是當地人熱門的居住選擇 (Lido比較熱門)，老人們走到一條老街，四周都是破舊的老工廠，說很像他們小時候的街景，小小緬懷一下。
Venice是個很有趣的水上都市，處處是風景，除了坐船外當然還是走很多路，既然是水都, 橋是免不了的，除了跨Grand Canal的橋較陡長，其他都還容易克服。住宿上要省住宿費可在Ｍestre過夜再搭火車或公車進出Venice。但我還是建議直接住Venice裡，尤其有老人。旅館可選Stazione di Vennezia或Piazzale Roma車站旁，行李好拖。